2025年10 月 25 日 19 时 45 分许，珠江口马友石附近海域发生一起船舶碰撞事故，涉事船舶为 “海力 5” 轮与万海航运旗下 “WAN HAI A17” 轮（“曦春轮”），事故导致 “海力 5” 轮沉没。

10 月 26 日 02 时 24 分，广州海事局发布编号为粤航警 375/25 的航行警告，明确提示 “珠江口，据报在马友石灯船上下游 1 海里范围内有一沉船，请宽让”，该警告针对此次碰撞事故造成的碍航情况，为过往船舶划定危险区域。

公开信息显示，“海力 5” 轮的海上移动业务标识（MMSI）为 412356350，事发前计划前往广州，原预计到达时间为 10 月 25 日 21 时，其最后一次航行记录时间为当日 20 时 05 分。另一涉事船舶 “WAN HAI A17” 轮（“曦春轮”）为 13100TEU 级集装箱船，由万海航运运营，2024 年 8 月交付后投入亚洲 - 北美东岸航线，船舶全长 335 米、宽 51 米。

事故发生地马友石位于珠江口伶仃水道东侧（坐标 22°16′36.60″N，113°48′16.00″E），是广州港、深圳西部港区重要通航枢纽，该水域潮流不规则且存在下层流，落潮流速达 2.0 节，通航环境复杂，且原马友石灯船于 2024 年 7 月临时撤除，仅以左侧标替代。

事发后，相关部门已启动应急响应，广州船舶交通管理中心对事发水域实施临时交通管制，通过 VHF 高频播发航行警告引导船舶规避。有关事故的进一步信息，需以广州海事局等权威部门后续通报为准。