全新升级的马士基航运亚洲－南美西岸航运网络

 

要在瞬息万变的市场中取得成功，您需要掌控自己的业务。为提高收益，必须创造竞争优势，最重要的是确保客户获得他们所需的服务。

 

在马士基航运，我们运用自身的集装箱航运专长给您提供稳定的服务，帮助您全面掌控业务。全新升级后的亚洲 - 南美西海岸航运网络为您提供更少转运的一流服务、更短的运输时间、稳定的联运和新的直航服务，帮助您达成增长目标，在竞争中脱颖而出，并实现对客户的承诺。

 

提供快速、直接、稳定的服务是一件事，坚持一贯地这样做则是另一件事。在马士基航运，我们将带给您始终如一的航运体验，助您实现业务的成功。

 

 业内唯一一家在亚洲 – 南美独立运营的承运商

 

作为业内唯一一家在亚洲 - 南美独立运营的承运商，我们拥有完全掌控的网络。对我们而言，这意味着在帮助您实现承诺时可以更加灵活高效。对您来说，这表示能够获得更多稳定的服务，帮助您更好地规划供应链。

 

从始发地到目的地的顺畅航行

 

您需要这样一家承运商，即在运输途中的每一个节点都能让客户感到轻松和便利。除全球航线网络外，我们的驳船服务、码头合作、专业客户服务团队以及电子商务解决方案，都将为您提供始终如一点到点运输解决方案。

 

 

航运网络中有哪些新变化？

 

在马士基航运，您的供应链需求一直是我们关注的重点。通过减小AC2航线的船队规模，我们推出了全新的 AC1航线，并改善了 AC3航线的业务，以维持我们稳定的运输量。在我们升级后的航运网络下，您将享受到更快的联运和更多的直航港口覆盖，保证您业务的运作。

 

东行

· 从华南、台湾和东南亚到智利和秘鲁的船期更短

· 在 AC1服务航线上从上海到智利和秘鲁的全新直达航线

 

西行

· 从智利和秘鲁到华东、华南、台湾以及途径香港前往东南亚的船期更短

 

 让您亚洲与南美洲西海岸间的运输更快、更强

 

在大中华区，我们始终致力于为该地区客户提供最优质的服务。

 

东行出口航线

 

从华南出口

 

深圳（赤湾）

· 在原先 AC3基础上加挂 AC1直接挂靠南美西岸的航线

· 经 AC1从深圳至圣安东尼奥仅需27天，比之前市场最快的服务增速9天

 

香港

· 在原先 AC3基础上加挂 AC3直接挂靠南美西岸的航线

· 经AC1从香港至圣安东尼奥仅需28天，比之前市场最快的服务增速７天

 

广州（南沙）

· 从南沙到南美西岸（墨西哥、巴拿马、智利、秘鲁）是目前市场上仅有的直航航线

 

从华东出口

 

上海

· 在原先 AC2基础加挂 AC2每周2班至南美西岸(墨西哥、巴拿马、智利、秘鲁)

· 新增直接挂靠南美西的航线—AC1（由转船服务升级为直挂）

 

宁波

· 在原来 AC3基础加挂AC1服务

 

从台湾出口

 

高雄

· 在原先 AC3基础上加挂 AC1直接挂靠南美西岸的航线

· 经AC1从台湾至圣安东尼奥仅需30天，比之前市场最快的服务增速 6天

 

 西行进口航线

 

· 从圣安东尼奥到台湾只需31天，业界最快的航线服务

· 每周2条从智利和秘鲁到香港、赤湾、宁波和高雄的直达航线

· 从智利和秘鲁到香港的航程缩短11天 — 分别只需要33天和39天

· 从秘鲁到上海快6天 — 只需35天

· 业界唯一由独立承运商提供的航线服务

 

以上所有航程时间仅供参考。获取最新航程时间详情及预计离港和到港时间，欢迎您联络马士基航运客户服务代表。