多个部门参与了本次全国性罢工，包括工会以及社会组织于周三零点结束了罢工，港口部门在11月13日周三第一次换班开始时恢复正常工作，完成了本次25个港口和码头关闭24小时的要求。

       参加周二罢工的工人包括智利经济中一些重要行业，包括矿业、制造业及农业。智利经济严重依赖于自然资源及其他出口，因此也依赖于港口运营。Antofagasta码头工人工会负责人Eduardo Rojas表示：“这是于四周前开始后的第三次罢工。”

　　其它不属于智利港口工会的港口也加入了本次罢工，从Arica港到Punta Arenas港，共有25个港口和码头关闭，几乎所有港口都处于瘫痪状态。阿里卡是唯一没有举行罢工而继续运营的港口。

　　国际码头工人委员会发出警告称，一场全球团结性联合抵制正在上演。该委员会代表五大洲12.5万名码头工人在一份声明中表达了上周警察在对待智利抗议者和码头工人使用暴力的担忧。

　　目前，虽然智利各港口部门已恢复正常工作，但国际码头工人委员会发出警告称，如果针对码头工人的镇压加剧，他们将发起一场针对船舶货物联合抵制。

       智利的铜矿公司表示，到目前为止，全国持续的抗议活动已经严重阻碍了港口设施、公共交通和供应链的发展，目前约有5,000吨铜产品滞留在港口无法输出，更有其他公司货物滞留在港口足足十多天。其中，瓦尔帕莱索和圣安东尼奥这两个智利大港的集装箱运输受到影响最大。

　　在此提醒各货代、货代企业，请合理安排出货计划，及时关注智利港口动态，以免货物延迟造成不必要的损失。