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运价屡创新高!一舱难订!已开始抢订2021年舱位!有货赶紧发吧

作者:      发布时间:2020-12-01

 

抢到舱位,抢不到箱子;

抢到箱子,抢不到舱位;

箱子舱位都抢到,价格又涨了….

 

这就是最近国际海运市场行情。近期,央视财经、半岛都市报等媒体频频对目前海运市场进行相关报道。

 

运价继续走高, 已开始抢订2021年舱位

受疫情影响,世界各地港口不能正常运转,港口缺工、缺车、船运公司缺舱、缺箱现象严重,海运价格随时上涨,作为客户和海运公司之间的“桥梁”,近期货运代理工作忙乱了很多。

 

 

有货代公司负责人表示,12月中下旬发往欧美、东南亚等热门口岸的舱位大部分都以订满。大量货物正在“排队等舱”。已开始抢订2021年舱位....

 

伴随集装箱的紧缺,海运涨价幅度非常高。美西航线之前运输40英尺集装箱的价格是1500美元左右,现在已经超过5000美元,还有比它更贵的航线...

 

 

11月中爆出盐田至阿尔赫西拉斯的海运费已到10000USD,上周苏丹也已进入万元海运费时代。随着圣诞节一天天临近,出口需求日益激增,目前运价行情可谓“一天一涨”...

 

运费暴涨之下,船公司利润纷纷爆表
近期,集装箱班轮公司陆续发布的第三季度业绩证实了2020年或将收获创纪录的利润。
 

Sea-Intelligence分析师表示,2020年班轮公司的业绩将远超2019年,同时也将是近十年来最好的一年。该机构预计大型班轮公司2020年息税前利润将达到142亿美元。

 

 

随着贸易恢复以及旺季期影响,船公司也表露了其业绩利润较往年有重大突破。从年初的疫情爆发,无货可出,到现在的需求爆增,一箱难求,海运费一次次冲击高位。船公司也意外地成了疫情危机下为数不多的赢家,三季度利润纷纷爆表,达到数亿美元。

 

 

通过梳理各船公司业绩,2020年第三季度,全球10家主要船公司的营收,仍整体高于去年同期。10家船公司在第三季度全部实现盈利,利润总额达到34.12亿美元,去年同期为不到8亿美元,是去年同期的4.27倍。

 

其中,马士基的利润最高,第三季度达到10.43亿美元,也是唯一一家利润达到10亿规模的船公司。马士基预计全年盈利80-85亿美元。
 
长荣海运的利润增幅最大,同比增长达到令人咋舌近60倍。并且2020年有望成为长荣海运10年来表现最好的一年。
 

除此之外,其他船公司也有亮眼的成绩。

 

 

如今,各地的货主货代正经历着,运费一夜暴涨,高昂运价而且还没舱位、没柜子......而船公司们正成功地渡过疫情,并将一个可能是毁灭性的一年变成了有史以来财务成绩最好的一年。
 
再次提醒,有货赶紧发吧,别指望年前运价下降了....要订舱的货主货代朋友们,一定要早些决断提前安排订舱。转发周知~
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