苏伊士运河是通了，可货代外贸人的心却堵了。

 

运河大堵过后的连锁反应，预计将集中体现在4月。

 

 

停航、跳港、涨价、船期延误、货物积压、港口拥堵、暂停订舱、船舶航行时间调整

 

马士基船舶受到影响、CMA CGM船舶受到影响、中远船舶受到影响、ONE船舶受到影响...

 

马士基

 

CMA CGM

 

中远

 

ONE

 

大量前往欧洲、非洲的集装箱船在排队等待进入苏伊士运河排队，未来数周都可能引发运河拥堵。

 

预计在未来几周内将出现大量的运力损失，根据市场动态，部分船公司决定暂停亚洲、欧洲、非洲等地在线预订和短期合同进行的短期预订。

 

除了运力下降，苏伊士运河堵塞事件或将带来严重的港口拥堵。

 

船舶落后于原计划，港口拥挤、运力损失、集装箱短缺等因素也会导致运价上涨...

 

 

另，部分海域禁航，可能会对部分港口船期造成一定影响，船舶晚开/晚靠、船期延误等情况或有发生。

 

有业内人士表示：“航运公司刚刚失去了两周的运力，为了让航线重回正轨，各家航运公司将不得不跳过港口，并取消航班，近期或有更多停航空班”。

 

4月的第一天，你还好吗？