中远海/MSC/达飞/HPL等再次宣布涨价

每20英尺集装箱：1800美元

每40英尺集装箱：2000美元

每40英尺高柜：2250美元

每45英尺集装箱：2532美元

具体通知如下：

4月15日起再次调升运价！MSC/达飞/HPL又一波涨价潮

赫伯罗特于4日宣布，自4月15日起，将提高亚洲至北欧航线的FAK费率至3000美元/FEU。随后，达飞于5日跟进，将该航线的FAK费率调高至4000美元/FEU。

同样自4月15日起，赫伯罗特针对西地中海和黑海港口实施新的FAK费率，分别为3700美元/FEU和4100美元/FEU。而达飞则进一步提高了这些费率，分别至4200美元和4400美元。

MSC亦计划于4月15日起调整地中海和黑海航线的FAK费率。值得注意的是，其亚洲至西地中海航线的FAK费率较高，达到4800美元/FEU，而黑海航线费率则为5100美元/FEU。这些举措显示出各大航运公司为稳定运价而采取的积极行动。

MSC上调亚洲至地中海FAK费率

地中海航运MSC4月3日发布公告称，自2024年4月15日起，调升所有亚洲港口(包括日本、韩国和东南亚)至地中海/亚得里亚海/黑海的FAK费率，直至另行通知。西地中海4800美元/FEU，黑海5100美元/FEU。具体如下：

赫伯罗特再次上调远东至欧洲FAK费率

德国航运巨头赫伯罗特官网4月4日宣布，自2024年4月15日起，将上调远东至北欧及地中海之间的FAK费率，涉及20英尺和40英尺的干箱运输，包括高柜和冷藏箱。此次费率调整综合考虑了船用燃料回收(MFR)成本，并受到相关运价规则和附加费的制约。

达飞再次调升亚洲至北欧FAK费率

4月5日，达飞官网发布最新公告称，4月15日起(装货日期)，再次调升亚洲至北欧新的FAK费率，每20英尺集装箱2200美元，40尺柜包括高柜和冷藏箱4000美元，直至另行通知：

始发港：来自所有亚洲港口(包括日本、东南亚和孟加拉国)

目的港：到所有北欧港口(包括英国以及从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚的全范围)

箱型：干箱、OOG、付费空箱&冷藏箱

实施日期：2024年4月15日(始发港装货日期)起，直至另行通知

达飞再次调升亚洲至地中海北非FAK费率

与此同时，达飞4月4日发布通知称，2024年4月15日至30日(始发港装货日期)期间，调整从亚洲到西地中海、亚得里亚海、东地中海、黑海和北非(阿尔及利亚、突尼斯、利比亚、摩洛哥)新的FAK费率，直至另行通知。详情如下：

请注意，这家法国航运巨头宣布，也适用于每TEU 500美元的应急费用。

新的FAK费率适用条件如下：

始发港：来自所有亚洲主要港口

目的港：至所有地中海基本港口(上述区域)

箱型：干箱、OOG和付费空箱

实施日期：2024年4月15日至30日(始发港装货日期)直至另行通知

以星征收新的燃油费

以星航运ZIM4月4日发布通知，自2024年5月1日起，实施更新后新的燃油系数(NBF)水平，直至另行通知，适用于FAK(所有种类运费)货物，其中远东至地中海/黑海和欧洲的收费标准为718美元/TEU。大约是其任何其他航商的三倍。

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