鉴于红海局势和中东地缘政治局势依然未解，预计运价将保持在高位。德路里预测，5月中旬运价将进一步上涨。

 

运费水水涨，周周涨，箱子水水甩，周周甩......

 

这个五月不太平，五一前后，包括MSC、马士基、达飞、赫伯罗特等各大船公司，相继调整旺季附加费（PSS）。

 

  MAERSK（马士基）发布通知，2024年5月1日至5月31日期间，对从远东（不包括中国台湾）运往南美洲东海岸的所有干集装箱征收旺季附加费（PSS），收费标准为小柜1000美元，大柜2000美元；从中国台湾运往南美东海岸的货物旺季附加费自5月24日生效。

 

 

  CMA CGM（达飞）从2024年5月15日起，亚洲至北欧航线的FAK价格将上调。新的FAK费率上调至小柜2700美元，大柜5000美元。

 

 

  MSC(地中海航运)  调整远东-北欧FAK费率，自2024年5月1日起，但不迟于5月14日，所有亚洲港口（包括日本、韩国和东南亚）至北欧征收新FAK费率。详情如下：

  HMM（现代商船）从2024年5月15日起，将上调从美国、加拿大和墨西哥所有始发地出发的服务的总运价（GRI），具体如下。

 

  MAERSK（马士基）发布通知，称自2024年5月24日至6月24日期间，对来自中国、香港、印度尼西亚、日本、韩国、韩国、蒙古、中国澳门、马来西亚、菲律宾、新加坡运往毛里求斯、南非的所有集装箱征收旺季附加费（PSS），收费标准为小柜300美元，大柜600美元；从中国台湾起运的货物旺季附加费自6月6日生效。

 

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