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香港国泰航空穷到窿要卖飞机套现!机场人流仅剩10分1

作者:      发布时间:2020-03-20

疫情蔓延,多地入境政策收紧,香港国际机场航班需求大受影响,港人旅游意愿也大减。多间航空公司包括国泰航空、香港航空以及香港快运相继宣布调整航班服务,包括停飞多条中国内地航线、调整前往泰国、日本及台湾的班次等,亦为乘客提供更改机票或取消行程安排。

 

香港航空交通数字跌幅明显

 
香港机管局上月公布,香港国际机场今年1月份航空交通数字录得下跌,机场客运量及飞机起降量分别为570万人次及33210架次,较去年相比减少11.7%及9.1%,当中往来中国内地、韩国及东南亚的整体客运量于1月份录得最明显跌幅,访客旅客量按年下跌43%。
 
机管局表示,航空交通量受到1月底新型冠状病毒暴发及社会形势等因素的影响,在航空公司暂停航班、各地政府实施出入境限制及检疫措施的情况下,2月份交通数字会持续走低
 

因此机管局于2月21日宣布,因应疫情推出新一轮纾缓措施,包括减租、降低或豁免收费等,以协助业界减低业务营运上的压力,其中涉及航空公司、地勤服务公司及停机坪相关服务公司、租户及专营商等,涉及总额约16亿港元。

 

 

国泰卖6架飞机套54亿
 
面对新冠肺炎疫情影响,国泰(0293)2月份已经录得亏损达20亿元,情况料会不断恶化。为保公司现金流只有卖家当,国泰与中银航空租赁(2588)昨订立飞机销售协议及飞机售后租回协议。国泰将向中银航空租赁出售6架波音777-300ER型飞机及相关设备,并向中银航空租赁租回飞机资产,涉及总代价7.038亿美元(约54.67亿港元),以及向中银航空租赁公司售后租回飞机资产。
 
国泰表示,销售及售后租回交易是一项财务安排,可让国泰航空将其飞机资产变现,飞机销售交易所得款项将用作国泰航空的一般营运资金。租赁期由交付日期开始,至波音交付日期起计240个月后期满,并于交付日期24个月后有买入选择权。根据3月12日结算,飞机资产的应占资产净值约53.38亿港元。
 

据国泰截至去年底业绩报告,集团未来数年未有订购777-300ER飞机,其拥有22架同类型飞机,另有30架为租赁飞机,合共51架,意味集团是次出售现有机队以套现资金。

 

 

下月客运货力料削9成显
 
另外,国泰昨公布,国泰航空与国泰港龙航空2月份的载客量与货运量按年均有所下跌,单计2月已录得逾20亿元亏损,若旅游限制短期内未见放宽,料4、5月齐削九成运力。国泰航空顾客及商务总裁林绍波表示,「我们正面对前所未有的挑战」,新型冠状病毒疫情持续广泛地影响运作及业务,单在2月,全服务航空公司业务(国泰航空及国泰港龙)录得的未经审核庞大亏损逾20亿元,现时旅客预订机位情况未见有明显复苏的迹象,预期今年上半年将录得庞大亏损。
 

2月份国泰及港龙合共载客100.86万人次,按年减少54.1%,乘客运载率下跌28.6个百分点至53.1%,以可用座位千米数计算的运力则跌29.3%。货运方面,国泰及港龙上月运载的货物及邮件合共11.87万公吨,与去年同期相比,2月份的载货率增长5.8个百分点至66.6%,收益率亦见稳定。

 

航班减少 机场上演“飞机展”
 

日前,超过50架不同航空公司的飞机停泊在香港国际机场停机坪,场面罕见、甚为壮观,涉及超过30多架国泰航空集团包括国泰航空、国泰港龙及香港快运的飞机,也有至少5架香港航空飞机停泊在旁。

 

 

 

停机坪停满飞机

 
对于停机坪停泊飞机数量上升的情况,记者向机管局查询停机坪费用事宜及详情。机管局回复指,自去年起已推出两轮纾缓措施,包括减租、降低或豁免收费等,以协助不同的机场业务伙伴。机管局会继续密切监察业界的运作状况,并于有需要时检视有关措施。
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