疫情蔓延下，旅行需求不断下降，多个国家出台旅行禁令，全球航空公司裁员、破产的消息接连传出。

航空公司的危机，也产生了巨大的连锁反应，直接影响到上游的飞机制造行业。截至3月20日记者发稿，波音股价已较年内高点跌超70%。

目前包括美国在内的多国政府相继出台紧急措施为航空业纾困。国际航空运输协会(IATA)表示，全球航空公司所需的政府支持总额可能达到2000亿美元。

 

航空业损失惨重

 

波音公司指出，整个美国航空航天工业超过250万个工作岗位和1.7万个供应商正面临由新冠肺炎大流行带来的紧迫挑战。

由于美国此前启动了30天欧洲旅行禁令，作为大西洋航线第一大承运公司的达美航空，将运力的削减力度从之前的25%提高到40%，并且计划暂时停飞约300架飞机，占机队规模的三分之一；美联航将在4月和5月削减50%的航班；美国航空表示，将削减75%的国际运力。

与此同时，美国航空公司强调，禁令影响非常大，因为这将要求航空公司偿还消费者在7天内购买的所有机票的费用，可能会造成流动资金损失增加70亿至100亿美元，并使其获得信贷变得更加困难。

欧洲方面，截至目前，欧洲最大的支线航空公司Flybe已宣告破产，北欧航空、挪威航空等公司大规模裁员。欧洲前两大航空公司汉莎航空和法荷航空已经分别表示将取消年度股东分红。芬兰航空公司董事长托皮·曼纳3月16日表示，芬兰航空今后三周将取消大约90%的航班，“新冠肺炎疫情是航空业迄今为止遭遇的最大危机”。

在澳大利亚联邦政府宣布所有公民避免国际旅行后，澳洲航空已停飞了所有国际航班。目前，澳航有超过150架飞机暂时停飞。3月19日，澳洲航空及旗下捷星航空宣布，2/3的员工将从3月末到至少5月末暂时离开工作岗位，这意味着约2万人短期失业。

国际航空运输协会首席经济学家BrianPearce补充称，许多航空公司的现金正在耗尽，75%的航空公司的现金只够维持不到三个月的必要固定成本开支。

国际航空运输协会在3月5日发布了疫情对航空业影响的最新预测报告，认为2020年全球航空运输业将损失630亿至1130亿美元的收入，可能与该行业在2008年全球金融危机时遭受的损失相当。但由于报告在美国下达旅行禁令之前，这一预测结果还没有包括美国和其他国家此后采取的严厉管控措施。

此外，产业链的传导效应使飞机制造巨头也不能在这次危机中幸免。公开数据显示，波音在今年1月没有获得任何新订单，为公司58年以来第一次；2月虽然获得了18架新订单，但是取消订单的数量达到46架，导致净订单数量为负。

3月16日，国际评级公司标普下调波音的信用评级，由A-下调至BBB。标普的理由是受737Max事故影响，以及新冠肺炎疫情可能导致全球航空业萎缩，波音未来两年的现金流疲弱。标普预计，波音2020年自由现金流将为负110亿至负120亿美元。

 

各国政府出手相助

 

全球三家主要航空联盟——世界大同航空联盟、天合联盟和星空联盟于3月16日罕见发布联合声明，向政府求援，希望政府出手帮助这一行业应对“史无前例的挑战”。三大航空联盟代表着全球近60家航空公司。

根据《华尔街日报》3月16日的报道，包括达美航空、美国航空和西南航空在内的美国航空公司正在集体寻求超过500亿美元的政府援助，包括政府担保的贷款、现金补贴、税费减免等。

这些公司希望立即获得最多250亿美元的直接援助，以弥补流动性的下降，并在中期获得250亿美元的低息或零息贷款。与此同时，还寻求至少在2021年年底之前，税收减免数百亿美元。另外还有80亿美元的一揽子计划，包括对货运商平均分配援助和贷款。

航空公司表示，如果不采取行动，将难以为继，如果信用卡公司开始预扣款项，破产的速度甚至更快。另外航空公司和航空业中的其他公司会有成千上万的工人下岗。

3月17日，国际航空运输协会在媒体电话会议上警告称，政府需要迅速采取行动，帮助陷入绝望和现金耗尽困境的全球航空公司。全球航空公司所需的政府支持总额可能达到2000亿美元。

对此，美国总统特朗普在社交媒体上表示，美国将大力支持那些受到新冠肺炎疫情影响的行业，比如航空公司。此外，特朗普还表示将尽可能援助波音，“当航空业转好，波音的业绩也会有起色”。美国政府计划将500亿-1000亿美元用于航空和相关行业救济。

澳大利亚政府表示，将向航空公司退费并免除一些费用，例如7.15亿澳元的国内空中交通管制费，其中包括1.59亿澳元的预付款，因为该国建议公民目前不要去国外旅行。

瑞典和丹麦于3月17日宣布了对航空公司SAS的3亿美元贷款担保。

英国政府发言人表示：“我们认识到当前航空业面临的困难，政府正在与航空业领导层合作，为员工、企业和乘客提供支持。”英国财政大臣苏纳克表示，将和交通大臣格兰特·沙普斯讨论对航空企业和机场的一揽子支持政策，帮助航空业渡过新冠肺炎疫情带来的危机。

据法新社报道，意大利政府有意将破产的意大利航空公司重新收归国有。意大利政府在3月16日晚公布的法案中说，政府将创建一个由经济财政部完全控股的新公司，或者由一家公营部门占多数股份的新公司，来接管意大利航空公司。

俄罗斯于3月16日公布了一系列应对疫情措施，受疫情影响严重的旅游业和航空业可推迟缴纳相关税收。

本文来源于人民网－国际金融报，感谢原