MSC日前发布公告称，将对通过巴拿马运河的货物征收297美元/TEU的巨额附加费，以应对运河运力不断减少的情况。

上周二，达飞CMA CGM作为第一家船公司宣布征收150美元/TEU的“巴拿马运河费用调整系数”，自2024年1月1日起生效。MSC的附加费几乎是法国航运公司的两倍，将于12月15日起开始征收。

MSC通知客户：“2023年第二季度，巴拿马运河管理局决定将吃水深度从14.94米减少到13.41米。尽管过去几个月采取了多项节水措施，但该地区降水不足正在影响运河的水位。因此，运河管理局最近确认了对运河通航的船只数量的进一步限制。

这些限制，再加上今年早些时候实施的运河费用的增加，对MSC的整体运营成本产生了直接影响。”

此前航运媒体的一项分析表明，预计从2月份开始，每天通航量将减少到18次，通过运河船闸的超巴拿马型船(Neopanamax)每日运力可能会低于设计运力的50%。