巴拿马限航，改道苏伊士运河！赫伯罗特和中远海征收运河附加费
作者： 发布时间：2023-12-01
德国航运公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)表示，将于1月1日推出130美元/TEU的巴拿马运河低水位附加费(PCC)，届时中远海将推出255美元/TEU的巴拿马运河低水位附加费(PLW)——几乎是赫伯罗特的两倍，但低于MSC计划于12月15日推出的297美元/TEU。
与此同时，根据班轮数据提供商eeSea的数据，水路的拥堵情况每天都在加剧，有20艘集装箱船等待过境，其中9艘在太平洋入口处，11艘在大西洋入口处。
然而，eeSea业务和预测分析师Destine Ozuygur表示，如果考虑到Balboa的4艘船、Manzanillo/Colon的3艘船和Cristobal的2艘船，实际等待总数接近30艘。相比之下，昨天有17艘船等待过境，另有10艘船停泊在周边港口。
.jpg)
与此同时，赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen最近表示，他预计越来越多往返于亚洲-北美东海岸贸易的船只在返回亚洲时将会通过苏伊士运河中转，这一趋势现在似乎得到了eeSea的支持。
Ozuygur补充称，从巴拿马改道苏伊士的次数第二高的服务是海洋联盟的AWE8服务，“有四艘船只跳过巴拿马运河，选择了苏伊士。”尽管其他航运公司的亚洲回程船似乎也选择了经由苏伊士。“在过去的24小时里，我们的分析师还发现，由于最近拥堵加剧，THE联盟EC1服务的三艘船可能也会转向苏伊士运河。”
END
销售1