尚凯港（Chancay），以其广阔的占地面积和战略性的地理位置，正逐渐崭露头角，成为南美太平洋沿岸一颗璀璨的物流明珠。该项目的股权结构独特，由中国中远集团掌控60%的股份，而秘鲁本土的矿业巨头沃尔坎公司（Volcan）则持有剩余的40%。

近日，在媒体的一次深入探访中，尚凯港的建设现场呈现出一派繁忙而有序的景象。挖掘机轰鸣，卡车穿梭，褐色的沙土被迅速清理，为货轮泊位的构建腾出空间。据中远集团透露，来自中国的数百名专业团队，包括顶尖专家、资深工程师及熟练机械操作员，正与当地秘鲁工人紧密合作，共同推进这一宏伟工程，总参与人数已接近2200人。

中远集团雄心勃勃地展望，他们期待在中国领导人计划于2024年底访问秘鲁，参加亚太经合组织（APEC）年会的时刻，尚凯港的第一阶段建设能够圆满竣工。这一里程碑不仅标志着中秘两国经济合作的新高度，也预示着两国友好关系的进一步深化。

尚凯港副总经理、秘鲁前海军上将冈萨罗·里奥斯·波拉斯特里（Gonzálo Ríos Polastri）对港口的前景充满信心。他强调：“尚凯港将成为秘鲁经济发展的强劲引擎，不仅改变无数秘鲁民众的生活，更将极大促进国内贸易的繁荣与增长。”

秘鲁贸易部长胡安·卡洛斯·马修斯（Juan Carlos Mathews）则在伦敦的一次活动中，从更广阔的区域视角阐述了尚凯港的重要性。他指出，这一新港口将显著缩短南美至亚洲的物流时间，为秘鲁乃至整个拉美地区的出口商带来成本降低和竞争力提升的双重利好。马修斯部长表示：“尚凯港不仅是秘鲁的宝贵资产，更是推动地区经济一体化、加强南美洲与亚洲贸易往来的重要桥梁，为包括智利、哥伦比亚、巴西在内的多国企业带来前所未有的机遇。”

随着尚凯港建设的稳步推进，一个连接南北、促进全球经济融合的新篇章正徐徐展开。

尚凯港（Chancay）正蓄势待发，预计将成为秘鲁与中国乃至整个亚洲之间不可或缺的经济纽带。尽管中远集团在全球范围内运营着多达38个港口，但尚凯港的独特之处在于它作为该公司在南美洲的首个港口项目，标志着中秘经济合作的又一里程碑。

中远集团承诺将尚凯港打造成为一座集自动化与最新数字技术于一身的“智能港口”。这一创新举措有望大幅缩短从南美至亚洲的航运时间，超过10天的时间节省将显著提升物流效率，同时使得货轮能够直接抵达目的地，无需在美国或墨西哥等中转站停留。

目前，跨越太平洋的航行往往需要至少35天，其中包括在如加利福尼亚长滩等港口的必要停留。然而，据尚凯港副总经理冈萨罗·里奥斯·波拉斯特里（Gonzálo Ríos Polastri）介绍，尚凯港一旦正式开放运营，货物从秘鲁直抵中国上海的航程将缩短至惊人的20天，这一变革将极大地促进两国乃至两大洲之间的贸易往来。

尚凯港项目只是中国企业在秘鲁广泛参与基础设施建设的冰山一角。在矿产资源丰富的秘鲁，中国公司已成功获取至少五座矿山的所有权或股份，显示出两国在资源开发与经济合作领域的深度融合。

面对外界特别是美国关于安全关切的声音，秘鲁贸易部长胡安·卡洛斯·马修斯（Juan Carlos Mathews）明确表示，秘鲁对来自全球各地的投资持开放态度，强调：“我们没有与中国结盟，但我们致力于与包括中国在内的所有合作伙伴建立和发展互利共赢的关系。”这一表态不仅体现了秘鲁开放包容的投资环境，也预示着尚凯港及更多中秘合作项目将在未来持续推动两国及地区经济的繁荣发展。

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