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“长”来“长”往,“兴兴”向荣

作者:      发布时间:2025-02-26

在全球供应链加速重构的今天,如何以更高效、更低碳的方式连接世界?

 

长荣海运携手湖州长兴港,以“集装箱海河联运”为支点,依托长兴港得天独厚的区位优势与CCA联运模式,为企业打开降本增效的“黄金通道”!

 

 

 长兴港:江海交汇的“黄金枢纽”

 

长兴港位于长湖申线南太湖产业集聚区,地处长三角中心腹地,地处上海、杭州、南京等大都市的黄金交汇点,辐射范围广,交通网络发达。周边铁路南货场、传化公路港、制造业配送中心等配套设施齐全。水陆交通便利,具有良好的集疏运条件。

 

 

江海直达:无缝衔接上海洋山港、宁波舟山港等国际大港,货物“一箱到底”直达全球。 

辐射内陆:通过长江黄金水道,覆盖江苏、安徽、湖北等中西部省份,物流网络“一港通天下”。 

多式联运枢纽集海运、河运、公路、铁路于一体,为企业提供“门到门”的全链路解决方案。

 

 

长荣海运 + CCA模式:让物流更智能、更经济 

 

长荣海运深度赋能长兴港CCA模式(海河联运),以“一单制”“一箱制”为核心,打破传统物流壁垒,实现“海运+内河”的无缝切换。

 

 

物流路径(出口为例)①工厂(公路) ②长兴港(内河驳船) ③乍浦港(支线海船) ④宁波港(海运) ⑤目的港

 

传统模式:普通内转外水水多式联运,①-④为内贸环节,④-⑤为外贸出口。

CCA模式:外转外水水多式联运,重箱进长兴港报关视同外贸出口, ②以后全程外贸。

一次结算费用、全程覆盖风险,满足客户“一箱到底”的服务需求。

 

CCA模式的优势 

 

优化物流成本:长兴CCA模式相较传统公路降本约30%,较铁路降本约15%,提高企业产品竞争力。 

提升作业效率:实现在长兴内河港的一次申报、一次查验、一次放行,方便客户就近办理通关手续,提高业务处理时效和现场协同作业能力。

实现绿色低碳:内河运输碳排放仅为公路的1/5,有效推进国家“双碳”工作,同时助力企业践行ESG目标。

 

 


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