据获悉，出口重柜停摆长达122个小时的全球最大单体集装箱码头--深圳盐田港，虽然日前已宣布恢复作业，但实际情况仍然极不乐观！

在今天马士基给客户的一份通知中透露：深圳盐田国际集装箱码头西部港区所有码头作业仍然处于暂停！

而作为国际大型船舶主要挂靠的东部港区，码头作业效率持续低下，仅为正常水平的 30% 左右！

马士基也提醒其客户：盐田国际集装箱码头（YICT）堆场密度仍然很高，虽然有关部门正在不断实施消毒和检疫措施，以防止 COVID-19 的传播。但我们预计未来一周码头拥堵和船舶延误将持续 7-8 天！

面对短期内毫无希望的深圳盐田港，包括马士基，地中海航运、中远海运和达飞在内的各大船公司纷纷推出其停航跳港计划！

而这次跳港航线之多，影响之广，均为集装箱班轮业数十年罕见，据壹航运不完全统计，或将多达近100个航线/航次受到影响：

部分船公司跳港航线汇总：