美国对中国14类商品加征关税！最高达100%
美国对14类商品加征301关税
5月14日，美国发布对中国加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对中国301关税的基础上，进一步对自中国进口的港口起重机、电动汽车、锂电池、光伏电池、重要矿产、半导体、钢铝制品、个人防护装备等产品加征关税。
美方此举意味着美国政府对中国电动汽车的关税税率将在今年从25%增至100%，而对半导体的关税税率到明年将从25%增至50%。受此次美新加征关税影响的中国进口商品价值将达到180亿美元。
.jpg.png)
作为中国出口“新三样”，电动汽车、锂电池、太阳能电池等新能源产品均在此次美国提高关税的产品清单上。去年，“新三样”产品出口额首次突破万亿元大关。
美国此次针对中国商品加征的关税涵盖多个领域，生效时间从2024年到2026年不等。增幅最大的是电动汽车，关税税率翻了两番，其他进口产品的关税则翻了一番或者是首次征收。
具体关税为：
.jpg.png)
.jpg.png)
商务部、外交部发声！
据商务部网站14日消息，商务部新闻发言人就美方发布对华加征301关税四年期复审结果发表谈话。
5月14日，美方发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。中方坚决反对并严正交涉。
.jpg)
美方提高301关税违背了拜登总统“不寻求打压遏制中国发展”“不寻求与中国脱钩断链”的承诺，也不符合两国元首达成的共识精神，这将严重影响双边合作氛围。美方应立即纠正错误做法，取消对华加征关税措施。中方将采取坚决措施，捍卫自身权益。
中国车企如何应对？
公开数据显示，2024年1—4月，我国外贸进出口总额达到了13.8万亿，同比增长5.7%，整体表现可圈可点。其中，汽车出口仍然是最突出的亮点之一。今年前4个月，我国汽车出口量达187.8万辆，同比增长26%。这一成绩背后，新能源汽车的拉动效应不言而喻。
.jpg)
然而，伴随着中国新能源汽车出口的持续高增长，一系列的壁垒和挑战也接踵而至。从欧盟对中国出口到欧洲的新能源汽车启动反补贴调查，到如今美国政府的加征关税，这一系列的举措，无疑加剧了中国车企走出去的难度。
尽管出海的风险逐级加剧，但这并未抑制中国车企的出海步伐。工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林表示，中国车企出海是必然，如果不出海，就无法实现规模效应。目前中国车企出海的主要挑战还是文化差异和贸易壁垒，有些国家存在保护主义，排斥中国企业。对此，中国车企需要比较好的应对，建议与跨国企业主动本地化，并与当地产业进行结合。
END
销售1